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Teaser CLEPA BerichtAuf der CLEPA-Konferenz in Brüssel ging es in diesem Jahr um den Zugang zu Reparaturdaten für Fahrzeuge ab Euro 7, jedoch auch um die Telematik- und Fahrzeugzustandsdaten. Vertreter der EU-Kommission erklärten die neuen EU-Verordnungen und kündigten weitere konkretere Regeln an. Da diese Daten für Ihr Unternehmen von entscheidender Bedeutung sind, waren wir für Sie vor Ort und fassen wir hier das Wichtigste zusammen.

CLEPA 2022 Aftermarket ConferenceDie CLEPA Aftermarket Conference in Brüssel ist, mit Entscheidern aus der Teileindustrie, dem Handel und der EU-Kommission, seit Jahren eine feste Größe. Wichtige Themen rund um die rechtlichen Rahmenbedingungen, die Mobilität der Zukunft und die Entwicklung von Geschäftsmodellen sorgen für eine spannende Tagesordnung. Das Network-Dinner am Vorabend der Konferenz sorgt für einen direkten Austausch.

Urteile der Landgerichte Hamburg und Köln gegen Global Trust / Patrick Schieweck (HH)Am 16 April 2020 berichteten wir, dass die Firma Global Trust / Patrik Schieweck auf Basis einer angeblichen "Google Rezensions- und Reputationsliste" die "TOP-10 Werkstätten" Deutschlands mit einem Siegel auszeichnet. Wer das Siegel nutzt, dem können aber möglicherweise wettbewerbsrechtliche Konsequenzen drohen …und wer die Auszeichnung unentgeltlich nutzt, wird von Global Trust zur Zahlung gemahnt. Unsere Bewertung dieses Modells als "Abzocke" wollte Global Trust nicht hinnehmen, also wurde eine einstweilige Verfügung beim Landgericht Hamburg gegen uns erwirkt. Nun ist die Angelegenheit geklärt und die Gerichte haben entschieden!

Inspektionen nicht immer nach Herstellervorgabe / Bestnoten für Markenwerkstätten / Markenwerkstätten siegen"Autofit" fällt komplett durchSchlechter waren die Leistungen der deutlich günstigeren KettenFreie hinken Vertragswerkstätten hinterher... der ADAC Werkstatt-Test 2016 stellt die Freien Werkstätten in ein schlechtes Licht und Sie müssen sich wieder mal fragen, ob Sie auf dem richtigen Weg sind.

Schadensteuerung: Fluch oder Segen?Versicherungen zahlen ungern. Den Beteiligten wird noch am Unfallort angeboten: Abschleppen, Instandsetzung, Leihwagen, Wertminderungsausgleich - alles inklusive. Hinter dem Angebot steckt jedoch nicht der bloße Servicegedanke, sondern die Absicht, die Kosten auf ein Minimum zu reduzieren. Für Sie entstehen zwei große Problemfelder: Kundenaufträge werden entzogen und als "Partnerwerkstatt" geraten Ihre Stundenverrechnungssätze unter Druck.

Bild: IAM-NET.EUAb September diesen Jahres dürfen europaweit nur noch Neuwagen zugelassen werden, deren Emissionen nach dem neuen Messstandard WLTP ermittelt wurden. Laut einem internen Bericht der EU-Kommission verdächtigt die Brüsseler Behörde nun die Fahrzeughersteller, die Zertifizierung nach WLTP zu manipulieren. Bei der Ermittlung sollen gezielt zu hohe Emissionswerte angegeben worden sein.

Bild: IAM-NET.EUMit dem “Okay“ des Bundeskartellamtes steht der Übernahme des Rechnungsprüfers Control€xpert durch die Münchner Allianz-Versicherung offenbar nichts mehr im Weg. Damit geht der Spezialist für Rechnungskürzungen in einem Versicherungskonzern auf, mit dem er bereits seit mehr als 10 Jahren besonders eng zusammenarbeitet.

Bild: IAM-NET.EUAb 2021 soll es Neuwagen von Mercedes-Benz nur noch im Direktvertrieb über den Hersteller zu kaufen geben – zumindest in Österreich. Damit bauen die Stuttgarter ein Vertriebsmodell weiter aus, das sich seit seiner Einführung 2019 im Testmarkt Schweden offenbar bezahlt gemacht hat. Wir erklären, warum das System Schule machen könnte und was das für unabhängige Marktteilnehmer bedeutet.

©IAM-NET.EUUpdate: Wir hatten am 03.07.2018 darüber berichtet, dass die Carat plant, über ein Onlineportal Autoersatzteile zu sehr niedrigen Preisen an den Autofahrer zu verkaufen. Die ad Auto Dienste sollten von Montage- und Serviceaufträgen profitieren. Nun hat sich die Carat mit neuen Infos bei uns gemeldet.

Bild: IAM-NET.EUAus der Mode und Kunst kennt man Frankreich als Trendsetter. Daran, dass dies auch für den Wartungs- und Reparaturmarkt gilt, haben wir jedoch so unsere Zweifel. Insbesondere, weil Renault beim Thema Aftermarket offenbar in die gleiche Kerbe schlägt wie PSA mit "Euro Repar" und dabei ausgerechnet mit der A.T.U.-Mutter Mobivia kooperiert. Und auch andere Hersteller stehen bereits in den Startlöchern…

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