Große Unternehmen nutzen Facebook bereits als ernsthaftes Marketinginstrument. Und auch unabhängige Kfz-Unternehmen sollten die sozialen Netzwerke als erfolgversprechenden Baustein eines umfassenden Marketingkonzepts nicht ignorieren. Wir stellen Ihnen in diesem Artikel einige Facebook-Werkzeuge vor, die Sie einfach und fast immer kostenlos umsetzen können.
Der Markt rund um die automobile Mobilität ist im Wandel. Gerade dann, wenn man auf die vergangenen Jahre und Jahrzehnte des Kfz-Service- und -Reparaturmarktes zurückblickt, werden die Evolutionsschritte deutlich. In immer wiederkehrenden Zyklen wurde in der Vergangenheit von Fachleuten der Kfz-Branche die Zukunftsfähigkeit der freien Kfz-Unternehmer angezweifelt.
Die Wartungs- und Reparaturaufwendungen für Neufahrzeuge haben sich in den letzten Jahren schrittweise deutlich reduziert. Lag der Wartungsaufwand im Jahr 1980 für ein Fahrzeug noch bei rund 7 Stunden pro Jahr, so liegt diese bei Fahrzeugen der aktuellen Generation bei circa 4 Stunden.
Je nachdem welche Studie oder Befragung man bemüht… mal fallen die Ergebnisse so aus, mal so. Relativ deckungsgleich sind die Resultate jedoch bei der Fragestellung, warum Kunden die Vertragswerkstätten aufsuchen und wann diese freie Kfz-Werkstätten bevorzugen. Beschäftigt man sich dann mit den Gründen der beiden Kundengruppen, so lässt sich damit eine strategische Ausrichtung für freie Kfz-Unternehmer begründen.
Selbstverständlich haben auch Sie saisonale Schwankungen in Ihrer Auslastung, doch sind diese lange nicht so stark, wie die bei den reinen Reifenfachbetrieben und Reifenketten. Mittlerweile haben die Strategien dieser Handelssysteme, mehr Auslastung über den Kfz-Service zu erreichen, konkrete Formen angenommen. Teilweise liegt der Autoservice-Anteil bereits bei 50 Prozent - Tendenz steigend. Für Sie ein Warnsignal.
Nach Insiderinformationen stützt die SKODA AUTO Deutschland GmbH die Serviceangebote für die Skoda Vertragsseite mit speziellen Einkaufskonditionen für deren Originalteile. Ziel dieser Aktion ist es die Kunden mit Fahrzeugen des Segments III (älter als 6 Jahre) verstärkt zurück in die deutschlandweit rund 1466 Skoda-Servicebetriebe zu ziehen.
Gerade hat Opel mit seinen Komplettangeboten für ältere Fahrzeuge von sich reden gemacht (wir berichteten), da trudelt auch schon die nächste Kampfansage an die freien Kfz-Unternehmer ein: In Dortmund hat die Hülpert-Gruppe, ein großer VW-Vertragspartner, mit dem Bau einer neuen "Direkt Express"-Werkstatt begonnen. Die Zielgruppe dieses VW-Konzepts: Fahrzeugehalter mit Volkswagen älterer Baujahre.
Eine aktuelle IFA-Studie zeigt auf, dass sich der Trend zu immer weniger Lohnstunden für Wartung, Reparatur und Service fortsetzen wird. In Verbindung mit den Themen "Online-Teilehandel" und "Preisangebote" entsteht für Sie als freier Kfz-Unternehmer ein gefährlicher Cocktail, mit dem Sie jedoch umgehen können - wenn Sie richtig informiert sind. Die Chancen und Risiken im Überblick:
Die halbherzige Konzernstrategie von GM gepaart mit vielen hausgemachten Managementfehlern schlägt voll durch. Bundesweit sank der Marktanteil von Opel bei den Neuzulassungen im Vergleich zu 2007 um 26 Prozent. Im Ruhrgebiet sogar um 41 Prozent. Bundesweit stehen nun viele Opel-Händler und Servicepartner vor dem Abgrund. Gibt es einen Weg aus der Krise oder ruft die Freiheit?
Werkstattsysteme sind nicht weiter auf dem Vormarsch – zumindest nicht bei freien Kfz-Unternehmern. Nach wie vor sind laut aktuellem Branchenindex (BIX) über die Hälfte aller freien Werkstätten (54 %) ohne Werkstattkonzept. Allerdings: Bereits jeder fünfte Vertragshändler versucht, über eines der rund 40 Werkstattsysteme – die ursprünglich für den freien Markt gedacht waren - mehr Auslastung zu erzielen. Das wirft Fragen auf.
