Bei der Fahrwerksreparatur kommt es nicht nur auf höchste Materialqualität, sondern auch auf eine exakte Passgenauigkeit an. Denn insbesondere mit zunehmender Komplexität der Fahrwerkstechnik verursachen schon kleinste Abweichungen spürbare Veränderungen des Fahrverhaltens. Der Erstausrüster Corteco bietet seine Fahrwerksteile in höchste Erstausrüsterqualität und mit optimaler Passform auch auf dem unabhängigen Ersatzteilmarkt an.
Der führende Erstausrüster TRW bietet seine bewährten Bremsscheiben nun auch für das Tesla Model S an. Damit bietet der Bremsspezialist Werkstätten und Autofahrern auch für diese Marke eine hochwertige Alternative in bewährter TRW-Qualität. Bremsscheiben für die Vorderachse der Elektrolimousine sind bereits verfügbar, für die Hinterachse werden sie voraussichtlich Ende 2019 auf den Markt kommen.
Der Erstausrüster Textar hat den Vertrieb seiner ABS-Sensoren neu aufgestellt. Ab sofort werden die Radrehzahlsensoren aus dem Zentrallager in Leverkusen-Hiltdorf an die Kunden geliefert. Und die profitieren davon mehrfach, denn sie erhalten künftig alle Komponenten für den Bremsenservice aus dem gleichen Verteilzentrum und damit noch schneller und zuverlässiger als bisher.
Die Gelenke moderner Antriebswellen sind teilweise empfindliche Bauteile, die vor Schäden durch Mechanische Belastung und Umwelteinflüsse geschützt werden müssen. Ist die Antriebsmanschette verschlissen oder undicht, dann kann sie diesen Schutz nicht mehr gewährleisten. Erstausrüster GKN bietet die passenden Manschetten an.
In den letzten Jahren haben Schäden an Federn laut dem Erstausrüster GKN deutlich zugenommen. Dabei haben sich die Gründe für das Versagen dieser Bauteile jedoch dramatisch verändert. Früher war es vorrangig die Korrosion, die zum Ausfall der Bauteile führte, heute gibt es andere Faktoren. Gemeinsam mit dem britischen Unternehmen erklären wir, weshalb das so ist und warum OE-Qualität länger hält.
Die Bremsscheiben des deutschen Erstausrüsters TRW zeichnen sich bereits seit einigen Jahren durch ihre schwarze Teillackierung aus. Nun sorgt die dabei verwendete Spezialbeschichtung auch an TRW-Bremsbacken für einen besonders wirksamen Schutz vor Korrosion.
Auf der Automechanika wird der Bremsenspezialist TRW dieses Jahr, als weltweit erster Hersteller, eine völlig neue Generation von Bremsbelägen für Elektroautos präsentieren. Die Bremsbeläge sollen die Vorzüge der Elektromobilität weiter fördern. Dabei stehen sowohl der Komfort der Insassen als auch der Schutz der Umwelt im Vordergrund.
Textar führt die neue Bremsflüssigkeit DOT 5.1 ein und baut damit sein umfassendes Bremsflüssigkeiten-Portfolio aus. Zusammen mit DOT 4LV ist DOT 5.1 insbesondere für moderne Bremssysteme ausgelegt, denn diese brauchen eine Bremsflüssigkeit mit niedriger Viskosität. Durch die kleiner werdende Bauweise der Hydroaggregate werden die Bohrungen und Kanäle immer schmaler. Die Anforderungen an Bremsflüssigkeit steigen stetig.
Bremsenspezialist TMD Friction erweitert sein Produktsortiment zur Bremsenmontage und -wartung der Marke Textar. Der neue Schmierstoff Hydra Tec für Hydraulikkomponenten in Brems- und Kupplungssystemen ist ab sofort verfügbar und eignet sich insbesondere zum Schmieren von Zylinderlaufflächen, Kolben und Dichtelementen.
Der Bremsenspezialist und Erstausrüster TMD Friction setzt mit den innovativen Textar "Q+" Dämpfungsblechen auf noch wirksamere Geräuschminimierung. Nach der Markteinführung im vergangenen Jahr ist nun ein großer Teil der Bremsbeläge mit den neuen Dämpfungsblechen im Handel erhältlich. Neben hervorragender Bremsleistungen ist das Geräuschverhalten der Bremsbeläge entscheidend.
