Zusätzlicher Anschluss bei MAN Kühlmittelkühlern
- 22.06.2020
Einige MAHLE Kühlmittelkühler wurden speziell für Fahrzeuge der Abgasnorm Euro 6 mit einem zusätzlichen Anschluss am Ausgleichsbehälter ausgestattet. Diese Kühlmittelkühler sind dabei jedoch weiterhin mit Fahrzeugen der Abgasnorm Euro 4 und Euro 5 kompatibel.
- 22.10.2019
Bei manchen MAHLE Kraftstofffiltereinsätzen (KX) scheint die Oberfläche eine etwas gröbere Faserstruktur zu haben als üblich, doch genau das Gegenteil ist der Fall: Es handelt sich hierbei um hocheffiziente Mikrofasern, die im sogenannten Meltblown-Verfahren zusätzlich auf das Filterpapier aufgetragen werden.
- 29.08.2019
Nach Reparaturarbeiten am Ventiltrieb kommt es unter ungünstigen Bedingungen gelegentlich zum Abreißen eines Ventils im Betrieb. Meist ist die Ursache hierfür ein Montagefehler: eine schräg eingesetzte Ventilfeder. Gemeinsam mit Erstausrüster MAHLE erläutern wir, wie es zu diesem Schadenbild kommt.
- 07.08.2019
Die MAHLE Ölfiltereinsätze OX 982 D (Mercedes M260/264, M270/274) und OX 560 D (BMW M57, N57) sind am unteren Teil des Filterelements mit einer Rücklaufsperre ausgestattet. In Form einer Dichtscheibe verschließt diese den Ölzulauf, sobald kein Öldruck mehr anliegt, also direkt nach Abstellen des Motors.
MAHLE: Praxistipps zum Ölfilterwechsel
- 05.08.2019
Beim Ölfilterwechsel ist Sorgfalt gefragt, damit der Filter richtig sitzt und sauber arbeitet. Schleichen sich Fehler ein, kann das von Undichtigkeiten, über erhöhten Verschleiß bis hin zu dauerhaften Schäden am Motor führen. Die Filterexperten von MAHLE sagen, was zu beachten ist, damit der Ölfilterwechsel schnell erledigt und der Motor geschützt ist.
MAHLE: Thermostat erzeugt Rassel-Geräusche
- 01.04.2019
Immer wieder entstehen Unklarheiten aufgrund von Thermostat-Geräuschen in ausgebautem Zustand – werden diese geschüttelt, ist ein Rasseln zu hören. Der Grund hierfür ist simpel: Je nach Fahrzeug und Bauart des Thermostats ist ein Belüftungsventil am Thermostatteller verbaut, welches mögliche Lufteinschlüsse nach der Montage entweichen lässt.
- 21.02.2019
Während der normalen Operation der Kupplung entsteht Kupplungsstaub, der mit der Zeit die Wellenabdichtung der Kurbelwelle und die Getriebeeingangsdichtung angreift. Genau an dieser Stelle kann eine vorausschauende und werterhaltende Wartung gegengesteuern. Gemeinsam mit dem Erstausrüster Corteco zeigen wir, worauf es dabei ankommt.
MAHLE: Angaben zu Kolbenmaß und Einbauspiel
- 05.02.2019
MAHLE Kolben werden immer einbaufertig und mit montierten Kolbenringen geliefert. Kolbendurchmesser, Einbauspiel und Einbaurichtung sind auf dem Kolbenboden angegeben – gemeinsam ergeben sie den Zylinderdurchmesser.
Audi 2.0 TFSI: Ist hoher Ölverbrauch Mangel?
- 25.01.2019
Update: Der viel zu hohe Ölverbrauch einiger Audi 2.0 TFSI Motoren führt bei Endkunden und in den Kfz-Betrieben täglich zu Diskussionen. Bis zu 1 Liter Öl auf 1.000 km wird fällig. Da der Ölverbrauch auch schon bei Fahrzeugen mit z.B. 40.000 km Laufleistung auftritt, liegt ein bauartbedingter Mangel nahe, doch Audi lehnt in der Regel die Mängelbeseitigung oder Kulanz ab. Nun liegen erste Gerichtsentscheidungen vor.
- 25.06.2018
Mit dem für Dieselmotoren der Typen 1.4, 1.6, 1.9 und 2.0 TDI häufig verwendeten AGR-Ventil, haben viele Werkstätten mittlerweile Bekanntschaft gemacht. Trotz wiederholter Versuche ist es Volkswagen bislang wohl nicht gelungen, das Problem nachhaltig zu beheben. Nun hat der Großhändler TRISCAN auf Basis eigener technischer Untersuchungen herausgefunden, warum das AGR-Ventil viel zu schnell aufhört zu funktionieren.
