Sinken Ihre Ergebnisse trotz immer mehr Aufwand? Schicken Sie Kunden weg, deren Aufträge Sie nicht bearbeiten können? Verbringen Pkw zu Vertragswerkstätten? Scheuen Sie Arbeiten in der Garantiezeit? Haben Sie Probleme Personal zu finden? Die Fehlersuche nimmt viel Zeit in Anspruch und Sie nutzen teure Remote-Services? Dann geht es Ihnen wie vielen anderen Betrieben. Spezialisierung auf die eigenen Hausmarken ist die Lösung.

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Mit dem VW Nockenwellen-Einstellwerkzeug VAS 611 007 ist in Verbindung mit den tagesaktuellen Daten des Fahrzeugherstellers das Prüfen und Einstellen der Nockenwellen und Steuerzeiten möglich. Das präzise Verfahren ermöglicht die Einhaltung der vorgeschriebenen Emissions- und Verbrauchswerte nach der Reparatur. Diese Methode kommt seit dem 1,5l-Motor 4V EA 211 EVO zum Einsatz. Über unsere Sammelbestellung können Sie das Werkzeug beziehen.

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In der globalisierten Welt von heute ist der Blick über den Tellerrand, der Blick auf den KFZ-Werkstattmarkt in anderen Ländern, mehr als nur eine interessante Abwechslung – er ist eine Notwendigkeit um zu erkennen, wo wir stehen und welche Wege es sich lohnt zu gehen. Unser Unternehmerbrief zum Jahreswechsel ist unterhaltsam, macht Mut und zeigt Wege für mehr Ruhe, Erfolg und Zukunft auf.

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Toyotas mit Hybridantrieb sind weltweit und auch in Deutschland auf dem Vormarsch: Führt man Toyota-Hybridfahrzeugen eine Inspektion durch, dann wird in den Wartungshinweisen "Optionaler Hybridsystem-Check ist Teil der Inspektion" angezeigt. Wir erklären Ihnen in dieser Anleitung, wie Sie als Nutzer unseres Herstellerdiagnose-Systems für Toyota den wichtigen Hybridsystem-Check /// Toyota Hybrid Health Check (HHC) durchführen können.

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Update: Nachfolgend haben wir für Sie eine Übersicht über die Reparaturdaten und Teileinformationssysteme der Fahrzeughersteller für freie Kfz-Unternehmer zur Verfügung gestellt. Bei einigen Herstellern haben wir zusätzlich die Zugänge für Werkstätten in den USA veröffentlicht, diese können eine Alternative zum europäischen Zugang darstellen.

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Arbeiten Sie mit ODIS an den Fahrzeugen des Volkswagen-Konzerns, dann werden Sie bei aktuelleren Fahrzeugen merken, dass sich bei der Fahrzeugbehandlung etwas Grundlegendes geändert hat. Das liegt daran, dass die Volkswagen AG mit Markteinführung des Audi Q6 e-tron den Prozess der Fahrzeugbehandlung auf das Volkswagen Basline-Flashen umgestellt hat. Betroffen sind übrigens nicht nur alle neuen Baureihen ab den Q6 e-tron.

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Viele VW Spezialisten und ehemalige Vertragsbetriebe haben wir bereits mit dem Original Herstellerdiagnose-System für die Marken AUDI | CUPRA | SEAT | SKODA | VOLKSWAGEN | VOLKSWAGEN NFZ ausgerüstet. Diesen bieten wir nun alles, was das Herz begehrt - vom reinen ODIS Update-Service über ein Komplettsystem mit ODIS Update-Service bis hin zum Original Volkswagen Komplettsystem mit der Volkswagen D³ Edge Box.

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Wer kennt es nicht: Es kommt ein neues Volkswagen-Update für die Diagnosesoftware ODIS heraus und der Betrieb steht still. Vielleicht ein bisschen übertrieben - doch zumindest  lassen sich die Tagespläne nicht mehr einhalten. Das frustriert, kostet Motivation, Zeit, Nerven und Geld. Mit unserem Update-Service für Volkswagen ODIS ist Ihr System ohne extra Update-Server stets einsatzbereit!

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Es ist wieder soweit - die Tage werden kälter und die Fahrzeuge Ihrer Kunden brauchen neue Reifen. Die goldene Regel „von O bis O“ ist zwar bekannt, fällt aber gerne mal nach hinten über. Es ergibt sich also eine gute Gelegenheit um Ihre Kompetenzen zu zeigen, Bestandskunden zu binden und Neukunden zu aktivieren. Werden Sie rechtzeitig aktiv - wir haben viele gute Lösungen rund um das Marketing und die Organisation für Sie!

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Der Versand und Empfang von Rechnungen per E-Mail ist mittlerweile für uns alle Standard. Die Rechnungen gehen ein, die Buchhaltung tätigt die Überweisung durch Eingabe der IBAN und das Geld geht raus. Doch Achtung: Betrüger haben nun Wege gefunden, die E-Mails mit den Rechnungen abzufangen und zu manipulieren, ohne dass dies durch den Absender oder Empfänger bemerkt wird.

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