Kaum ein Fahrzeug lässt sich noch ohne Klimaanlage verkaufen. Ein Grund für die Hersteller auch die Klimaanlagentechnik immer weiter zu verbessern. Dabei liegen vor allem zwei Themen im Fokus: Energieeinsparung im Betrieb der Klimaanlage und Reduzierung des Gewichts. Welche Trends dabei verfolgt werden haben wir für Sie recherchiert.
Bei der Fehlerdiagnose sind die Ursachen für den Fehler nicht immer offensichtlich. Eine aktive Kontrollleuchte für den Kühlmittelstand kann auf einen niedrige Befüllung oder auf einen defekten Sensors hinweisen. Doch wo liegt die Ursache, wenn nach einem Austausch des Sensors die Kontrollleuchte weiter leuchtet? Zusammen mit Hella Gutmann Solutions stellen wir Ihnen einen Fall aus dem Technischen Callcenter vor.
Bei modernen und immer kleineren Klimaanlagen ist die exakte Füllmenge entscheidend, denn schon geringe Fehlmengen führen zu Störungen. Eine der häufigsten Ursachen sind Undichtigkeiten im Kältemittel-Kreislauf. Deshalb stellen wir zusammen mit den Technikern von Hella Gutmann Solutions die vier gängigsten Prüfmethoden vor.
Nicht nur Laien fällt es zunehmend immer schwerer die Informationen auf der Reifenseitenwand zu entschlüsseln. Die Zahl der Reifenspezifikationen nimmt immer weiter zu, um bei der Masse an Zahlen, Buchstaben und Symbolen nicht den Überblick zu verlieren, zeigen wir Ihnen zusammen mit Continental, wie Sie die kryptischen Symbole entschlüsseln können.
Etappensieg für Daimler im Kältemittelstreit: Der Zulassungsstopp für mehrere Mercedes-Modelle in Frankreich wurde Medienberichten zufolge per Gerichtsentscheid aufgehoben - vorläufig. Doch das neue Kältemittel R1234yf bleibt umstritten. Auch neue Crashtests des Kraftfahrtbundesamtes konnten dem Mittel keine endgültige Unbedenklichkeit bezüglich der Brandgefahr bescheinigen (wir berichteten).
Eine Anfrage im Bundetag zeigt, dass derzeit 120.000 Fahrzeuge mit R-1234yf in Deutschland unterwegs sind. Laut Abschlussbericht des KBA soll das Mittel keine "Gefahr im Sinne des Produktsicherheitsgesetzes" darstellen, ganz ungefährlich sei es jedoch auch nicht. Die Untersuchung des Mittels durch KBA und die EU läuft – alles bleibt in der Schwebe.
Der Räderkonfigurator Cokis von Continental wird zum Jahrebeginn 2017 abgeschaltet. Danach wird er online nicht mehr zur Verfügung stehen. Um trotzdem weiter auf den Service eines Reifenkonfigurators für den Verkauf von Rädern und Felgen vertrauen zu können, stellen wir Ihnen Alternativen zu Cokis vor, die Sie auch weiterhin kostenfrei nutzen können.
Update: Audi, Jaguar, Renault und auch Volkswagen verwenden Continental-Reifen bei der Erstausrüstung ihrer Fahrzeuge. Für diese und andere Fahrzeughersteller entwickelt Continental speziell ausgelegte Reifenmodelle, die ganz individuell auf die Fahrzeuge angepasst werden. Alle Informationen zu den Continental-Reifen für die Erstausrüstung erhalten Sie hier.
Im Gegensatz zu BMW, Daimler und VW ist Opel nach einem aktuellen Crashtest der Überzeugung, dass das neue Kältemittel R1234yf gefahrlos verwendet werden kann. Laut "auto motor sport" warnt das Umweltbundesamt die Fahrzeughersteller im Gegensatz dazu offiziell vor dem Einsatz des Mittels. Die EU-Kommission drängt weiterhin darauf, die neue Kältemittel-Richtlinie umzusetzen.
Mit dem neuen Van-Life 2 legt Semperit den Fokus vor allem auf Sicherheit und Wirtschaftlichkeit. Neben sicherem Bremsen bei Nässe und hervorragendem Trockenhandling, überzeugt der Reifen vor allem mit gesteigerter Laufleistung und niedrigem Treibstoffverbrauch. Der Reifen ist ausgelegt für Transporter wie den Mercedes Sprinter, Fiat Ducato und Opel Movano.