Seit die EU-Verordnung zur Verminderung der CO2-Emissionen von Personenkraftwagen in Kraft trat, haben die Hersteller versucht, die Reduzierung von Kohlenstoffdioxid durch kleinere Hubräume und geringere Zylinderzahlen zu erreichen. Seit neustem rückt eine Alternative in den Fokus: die Zylinderabschaltung. Was es damit auf sich hat und welche Reduzierungen damit wirklich erreicht werden können, erfahren Sie in diesem Artikel.
Suzuki hat für sein wichtigstes Modell auf dem deutschen Markt, den Kleinwagen Swift, einen neuen Motor auf Basis des bekannten 1,2-Liter Benziners vorgestellt. Dieser wurde umfangreichen Optimierungsmaßnahmen unterzogen. Am auffälligsten ist dabei die sogenannte "Dual Jet"-Einspritzung, mit der Suzuki vorrangig den Verbrauch senken möchte.
Hybridfahrzeuge, die auf einer Kombination eines Elektro- und Verbrennungsmotors basieren, haben zwei gravierende Nachteile: Die verwendete Technik ist zum einen komplex und schwer, zum anderen relativ teuer. Der PSA-Konzern forscht aus diesen Gründen in Zusammenarbeit mit Bosch an einem Hybridfahrzeug, dass komprimierten Stickstoff als Zusatzkraftquelle verwendet. Wir stellen Ihnen das Konzept vor.
Im Rahmen seiner Benchmark-Serie hat TMD Friction die Qualität und Leistung seiner Bremsscheibenbeschichtung für die Marke Textar getestet und mit drei Wettbewerbsprodukten verglichen. Dabei punkteten die beschichteten Bremsscheiben bei Beschichtungsdicke, Gleichmäßigkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Die Euro 6-Einführung hat bei den deutschen Premiumherstellern hohe Investitionen in die Motorenentwicklung nötig gemacht. Die B-Motorengeneration von BMW soll mit vielen Gleichteilen und der Vermeidung von teurer SCR-Katalysatortechnik Herstellungskosten sparen – wenn möglich.
Eine neue Studie prognostiziert, dass knapp 60 Prozent aller Neufahrzeuge in Europa – also mehr als neun Millionen – bis 2025 mit Elektromotor ausgestattet sein sollen. Reine Elektroautos sollen weiterhin nur einen geringen Marktanteil haben, Hybridantriebe dagegen bewegen in 2025 fast die Hälfte aller europäischen Neufahrzeuge.
Diesotto? Biesel? Wie man ihn auch nennt: Der HCCI-Motor, der Fremd- und Selbstzündung kombiniert, ist vor allem aus der Mercedes-Konzeptstudie F700 bekannt. Das Konzept soll Mazda bei der Erfüllung der 95 Gramm-CO2-Flottenvorgabe ab 2020 helfen.
Neuteile aus der Refabrikation? Das muss kein Widerspruch sein. Wir stellen in diesem Artikel das neue Hella-Angebot an Anlassern und Generatoren für zeitwertgerechte Reparaturen vor und erläutern, warum Refabrikationsteile nicht schlechter also OE-Teile sein müssen.
Elektrofahrzeuge waren noch 2013 das große Zukunftsversprechen für die Mobilität von morgen. Tesla feierte mit seinem Model S Rekorde, der BMW i3 wurde zum Zuschauermagneten auf der IAA. Die Euphorie hat sich jedoch merklich abgeflaut – ist man in der Realität angekommen? Wir haben versucht, eine möglichst realistische Einschätzung zur Elektromobilität für unabhängige Kfz-Unternehmen in Deutschland geben.
Der Turbolader hat einen Defekt und muss ausgetauscht werden. Wie Sie dies genau bewerkstelligen, was Sie dabei zu beachten haben und welche Tipps Ihnen die Erstausrüster zu diesem Thema geben, haben wir für Sie in diesem Beitrag am Beispiel eines PSA DV6TED4 1,6 HDi Motors zusammengestellt - inklusive interessanter Videos.