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© Europäische Kommission, Montage: IAM-NET.EUAm 4. Dezember 2014 wurde vom Europäischen Parlament endgültig die eCall-Einführung für April 2018 beschlossen. Die EU-Staaten müssen dem Plan noch zustimmen; die Zustimmung gilt aber als sehr wahrscheinlich. Damit ist, wenn auch verspätet, ein fester Termin für die verpflichtende Ausstattung von Neuwagen mit eCall-Telemetrie-Modulen gesetzt.

© IAM-NET.EUEine Rüge aus Brüssel und ihre Folgen: Deutschland hat offenbar bisher nicht genug für die Luftqualität in den Städten getan, nach wie vor sind die Feinstaubwerte zu hoch. Aus diesem Grund wurde nun für den Bundesetat 2015 ein neue Förderpaket genehmigt, dass die Nachrüstung von mehr Partikelfiltern für Dieselfahrzeuge ermöglichen soll.

© IAM-NET.EUUnabhängige Werkstätten machen offensichtlich vieles richtig, woran Vertragsbetriebe noch hart arbeiten müssen. Dies ist das Ergebnis einer After-Sales-Marktstudie von Arthur D. Little, die eigentlich den Vertragsbetrieben ihre Schwächen aufzeigen soll. Indirekt fordert sie dazu auf, von den unabhängigen Betrieben zu lernen. Wir haben die Ergebnisse für Sie zusammengefasst.

wachstum nur durch unwetter2013 war laut dem Standox-Branchenbericht zur Lage der Karosserie- und Lackierbetriebe ein gutes Jahr. Doch Anlass zum Jubeln besteht nicht: Eine differenzierte Betrachtung zeigt, dass die "ergiebige" Unwettersaison 2013 die größte Auswirkung auf das Umsatzplus der Branche hatte. Zudem geraten speziell kleinere Betriebe durch die Ausweitung der Schadensteuerung und die Service-Pläne der HUK unter Druck.

© IAM-NET.EUDer Bundesverband der Partnerwerkstätten (BVDP) e.V. veröffentlichte in einer Studie zur wirtschaftlichen Lage der Schadensteuerungsbetriebe alarmierende Zahlen: 87,5 Prozent der Unternehmer, die sich an Versicherungen gebunden haben, verdienen an ihrer Arbeitsleistung keinen Cent mehr. Die Schere zwischen Betriebskosten und abrechenbaren Stundensätzen wird immer größer – der Druck auf die Betriebe nimmt massiv zu.

Update: Nachvollziehbar ist, dass die Audi-Servicekampagne aufgrund der Herabsetzung eines ganzen Berufsstands bei den unabhängigen Kfz-Betrieben auf wenig Gegenliebe stößt (wir berichteten). Trotz der begründeten Beschwerden beim Deutschen Werberat erteilte dieser Audi einen Freifahrtschein. Da die Ausführungen von Audi keine Antworten auf unsere Fragen enthalten, haben wir erneut nachgehakt. Alle Hintergründe hier:

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