Update: Wer Neuwagen verkauft, muss genaue Angaben über den Verbrauch inkl. CO₂-Labels umd WTLP machen. Die Darstellung muss auch bei flüchtigem Lesen leicht verständlich sowie ausreichend groß sein. Und auch auf noch nicht zum Verkauf stehende Fahrzeuge sollten Sie labeln, denn ansonsten drohen Abmahnungen durch die DUH.

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Die 24-Stunden-Annahme gehört heute zu den Services, die viele Kunden von ihrer Werkstatt erwarten. Auch unabhängige Betriebe sollten sich diesem Trend daher anschließen, zumal der organisatorische und finanzielle Aufwand dafür durchaus im Rahmen liegen. Wir erklären, worauf bei der Anschaffung zu achten ist.

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Viele ältere Betriebe haben noch Dächer aus Eternit. Das Material war früher ein allgemein üblicher Baustoff, der bis in die 80er Jahre Verwendung fand. Kommt es zu einem Schadensfall, ist der Ärger oftmals sehr groß. Denn: Die meisten Kfz-Betriebe sind nicht ausreichend versichert. Gemeinsam mit unserem Netzwerkpartner ASV Assekuranz-Service NRW Versicherungsmarker GmbH klären wir auf.

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Werkstätten müssen sich mit einem neuen Thema auseinandersetzen: Hacker-Angriffe. Dabei können insbesondere Datenverluste zu einem großen finanziellen Schaden führen. Die Menge an weltweit gespeicherten Daten steigt stetig. Genauso rasant wächst aber auch die Bedrohung durch sogenannte Cyber-Risiken. Die Assekuranz-Service NRW klärt Sie auf, wie Sie Ihre Betriebe vor diesen Angriffen schützen.

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Geht es um das Thema Versicherungen, dann gehen bei vielen Betrieben die Warnlampen an: zwar möchte man auf der einen Seite gut versichert sein, auf der anderen Seite gilt es Ausgaben für undurchsichtige, überteuerte und unnötige Versicherungsprodukte zu vermeiden. Und da bei vielen Betrieben Optimierungspotential vorliegt, ist dies Grund genug einen Partner ins Spiel zu bringen, dem unser vollstes Vertrauen gehört!

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Der Bundesverband der Autovermieter (BAV) warnt derzeit vor wettbewerbsrechtlichen Abmahnungen. Denn: viele Unternehmen vermieten Ihre Werkstattersatzfahrzeuge, ohne diese als Selbstfahrermietfahrzeuge zugelassen zu haben. Dies stellt unlauteren Wettbewerb dar. Gemeinsam mit Stefanie Helzel, Fachanwältin für Verkehrsrecht, klären wir Sie über die Unterschiede auf und bieten Ihnen die optimale Lösung.

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Sie müssen täglich Qualitätsarbeit leisten, Herstellervorgaben erfüllen und sich schlau machen, um auch an den Fahrzeugen der jeweils neusten Generation die geforderten Arbeiten ausführen zu können. Ohne hochwertige Werkzeuge, Diagnosetools, Ersatzteile, technisches Wissen und eine saubere betriebswirtschaftliche Ausrichtung ist das nicht zu schaffen. Unser Verzeichnis hilft Ihnen bei der Ausrichtung.

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Update: Beim Arbeiten mit den VAG-Systemen erWin und ODIS kommt es auf zwei Dinge an: zum einen ist es wichtig, zu 100 Prozent das gesetzte Arbeitsergebnis zu erreichen, zum anderen gilt es, den Weg dahin möglichst wirtschaftlich zu gestalten. In diesem Beitrag finden Sie Tipps, nützliche Informationen und Anleitungen, mit denen Sie die VAG-Systeme bestmöglich nutzen und Fehler vermeiden können.

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Update: Wer nach Herstellervorgaben arbeitet, der wird über die VAG-Systeme darauf hingewiesen, dass für das jeweilige Fahrzeug ggf. Rückrufe oder Feldmaßnahmen vorliegen. Dabei ist es für Betriebe, die mit der Herstellerdiagnose für die VAG-Marken arbeiten, eine Leichtigkeit, z.B. Feldaktionen, die immer häufiger aus Softwareupdates bestehen, direkt abzuarbeiten. Wichtig ist es, diese auch zu dokumentieren.

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Update: Der elektronische Servicenachweis: Viele Fahrzeughersteller und Importeure haben ihn bereits, andere arbeiten noch daran. Auf Dauer wird wohl kaum eine Automarke auf den digitalen Inspektionsnachweis verzichten. Hier finden Sie eine Übersicht zu den aktuellen Serviceheftsystemen der Hersteller inkl. Registrierungsinformationen, Antworten auf häufig gestellte Fragen, wichtige Tipps und Tricks sowie Anleitungen...

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