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autoteilemann LUKDas Rad dreht sich immer schneller. Immer häufiger wird die Vermarktung von OE-Markenteilen über das Internet für Sie zum Ärgernis. Endverbraucher erhalten allen möglichen Ersatz und Verschleißteile zu Preisen, die unter Ihren Einkaufspreisen oder bestenfalls auf dem gleichen Level liegen. Zu welchen Konditionen kauft der Großhandel ein? Können Marken, die es nur bei Ihnen im Kfz-Meisterbetrieb gibt, eine Lösung sein?

Bild: obs / BMW GroupDie sogenannten Pedelecs (elektrisch unterstützte Fahrräder) liegen voll im Trend. Laut dem Verband der Zweiradindustrie wurden im Jahr 2012 in Deutschland 380.000 Einheiten verkauft. Das ist ein Plus von 15 % gegenüber 2011. Einige Werkstätten und Autohäuser vertreiben schon Pedelecs oder nutzen diese als Kundenersatzfahrzeuge. Doch ein Test von Stiftung Warentest und ADAC mahnt: Unbedingt auf Qualität achten!

Nach Aussage von Opel-Servicedirektor Wolfram Knobling gegenüber "kfz-betrieb" plant Opel mit 1.000 massiven Tiefpreisangeboten die Kunden älterer Fahrzeuge zurück in die Opel-Vertragsbetriebe zu ziehen. Die Preise von z.B. 138 Euro für einen VA-Bremsenservice (Scheiben, Beläge, Lohn) für den Opel Corsa B lassen aufhorchen. Klar, dieses Fahrzeug spielt keine große Rolle mehr, doch was steckt hinter dem Konzept?

Bild: Deutsche Post DHL GroupIm Zuge des VW-Dieselskandals gab es ein gewaltiges mediales und politisches Echo. Lieber heute als morgen sollten nur noch E-Automobile auf den Straßen unterwegs sein. Angesichts der geringen Akkulaufleistung und des fehlenden Ladenetzes war dieses Denken reinste Utopie. Dennoch deuten sich Veränderungen in Flottengeschäft an. Die Deutsche Post geht dabei vorneweg.

Laut Automobilwoche 13/2017 steigt Amazon in den Fahrzeughandel ein. Das Amazon es ernst meint, liegt auf der Hand, denn kein Geschäft ist dem US-Onlinehändler zu schwer und alleine die fünf größten Länder der EU locken in diesem Segment mit einem Umsatzvolumen von 233 Milliarden Euro. Gleichzeitig geraten die Vertragsbetriebe immer weiter unter Druck. Wie wird sich der Markt ändern und was bedeutet dies für Sie?

Der Technologiewandel und die Digitalisierung setzen speziell kleine und mittlere Unternehmen unter Druck. So berichtet die Automobilwoche in ihrer Ausgabe 8/2016 darüber, dass nach einer Studie der Kölner Unternehmensberatung Struktur Management Partner und des Instituts für Automobilwirtschaft (IFA), in Zukunft jedem dritten kleinen und mittlerem Unternehmen (KMU) das Aus droht. Geht das auch Sie an?

Mit fortschreitendem Entwicklungsgrad verkürzt sich die Halbwertzeit von Wissen und Innovationen immer mehr. Bestimmte noch vor 50 Jahren eine neue Technologie für die nächsten 10 Jahre den Trend, so ist diese heute bereits nach zwei Jahren wieder überholt. Wir leben also in einer Zeit extremer Veränderungen, in der es auch aufgrund der Vernetzung von Wissen immer schwieriger wird, die Zukunft vorherzusagen. Handeln Sie mutig!

Richtig werben mit TestberichtenTestberichte, Auszeichnungen und Zertifikate sind tolle Werbemittel: Man kann auf die eigene Leistung oder das eigene Angebot hinweisen, ohne sich selbst zu loben oder aggressiv werben zu müssen. Allerdings muss das Testergebnis mit dem eigenen Angebot oder der eigenen Leistung in Zusammenhang stehen: Wer sich mit falschen Federn schmückt, macht sich unglaubwürdig.

© IAM-NET.EUNachdem zuletzt die Servicequalität des Reifenwechsels in unabhängigen Werkstätten ausdrücklich gelobt wurde, zeigt sich nun, dass guter Service zu fairen Preisen auch bei Betreibern von Fahrzeugflotten ankommt. Die überwiegende Anzahl der Reifenwechsel an Firmenfahrzeugen wird in unabhängigen Betrieben durchgeführt.

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