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Easy-Autoglas® Kompetenz Center - gemeinsam stark und trotzdem unabhängig!Mit Easy-Autoglas stellen wir Ihnen ein neues, unabhängiges Autoglaskonzept zur Verfügung, dass Sie weder einschränkt noch ausnutzt. Es bietet Ihnen einfach neue Möglichleiten und Perspektiven. Werden Sie zum Autoglas Kompetenz-Center für Ihr Einzugsgebiet, wickeln Sie Autoglasschäden wirklich lukrativ ab und kaufen Sie Scheiben direkt zu verhandelten Sonderkonditionen ein. Hier erfahren Sie mehr zu den gemeinsamen Möglichkeiten.

Teaser ZukunftstagungAuf unseren Tagungen im Oktober und November 2021 dreht sich alles um Ihre Zukunft. Wir beleuchten die Marktentwicklung und zeigen auf, welche Strategien zum langfristigen Erfolg führen. Natürlich geht es auch um die Frage, mit welchen Diagnoselösungen man sich am besten aufstellt, wie man rechtssicher und herstellerkonform FAS kalibriert sowie um den E-CAR - Service und um das Konzept Autoglas Kompetenz-Center.

Bild: IAM-NET.EUDas Internet und die damit verbundenen Marktveränderungen sind schon heute nicht zu übersehen. Gerade die Online-Preise für bestimmte Ersatzteile können durchaus stutzig machen, liegen sie doch teilweise unter den Einkaufspreisen aus dem Großhandel. Für viele unabhängige Kfz-Unternehmen ist Umdenken angesagt, um sich strategisch außerhalb dieser schädlichen Preisvergleiche zu positionieren.

© IAM-NET.EUDer Teilemarkt wandert ins Internet. Diesen Zukunftsausblick hat jeder von Ihnen bereits dutzende Male gehört. Wie sehen die Entwicklungen aus, wie werden diese den Markt verändern und was können Sie als unabhängiger Kfz-Unternehmer selbst tun? Wir analysieren die Lage anhand aktueller Marktstudien und zeigen Handlungsoptionen auf.

Bild: IAM-NET.EUEgal welche Antriebstechnologie (E-Auto, Brennstoffzelle, Hybrid) sich schlussendlich durchsetzen wird: Die Hochvolt-Technik wird automobiler Mainstream. Für unabhängige Betriebe kommt neben dem Besuch von Schulungen und eventuell notwendigen Investitionen in die Werkstattausrüstung, in diesem Bereich auch der Kundeninformation eine besondere Bedeutung zu.

Corona-Leitfaden für Kfz-Betriebe von IAM-NET.EUUpdate: Über die Maßnahmen zum Schutz der Bevölkerung brauchen wir nicht streiten. Die Maßnahmen sind gesetzt. Klar ist, dass der Schaden für viele Kfz-Betriebe immens sein wird. Um diesen für den eigenen Betrieb möglichst gering zu halten, geht es nun darum  nicht den Kopf in den Sand zu stecken, sondern besonnen mit Mut und Zuversicht die richtigen Dinge zu tun, um gestärkt in einem bereinigten Markt aus der Krise zu kommen.

Analyse des Fahrzeugbestands DLaut den aktuellen Zahlen des KBA liegt das Durchschnittsalter des Fahrzeugbestands bei den Pkw bei 9,5 Jahren. Ein Wert, den viele Medien und Marktteilnehmer dazu nutzen, Freie Werkstätten in Sicherheit zu wiegen. Dabei kommt es vielmehr darauf an, sich mit dem Segment der Gebrauchsfahrzeuge zu beschäftigen. Dieses ist für Sie relevant und hat sich stark verändert. Wir haben das aktuelle Datenmaterial für Sie analysiert.

Für viele Vertragsbetriebe wird die Luft scheinbar so dünn, dass einigen nur noch schmutzige Methoden bleiben. So berichtete ein Unternehmerkollege auf unserer letzten Zukunftstagung, dass eine Freie Werkstatt, wie mittlerweile an der Tagesordnung, ein Kundenfahrzeug zum notwendigen Softwareupdate in eine VW-Vertragswerkstatt brachte. Was folgte, war ein unsauberes Anschreiben der Vertragswerkstatt an den Kunden.

Zukunft ohne VertragImmer wieder ändern sich Händler- / Serviceverträge. Viele Betriebe, vor allem die Familienbetriebe, die noch eigenständig sind, können mit den Forderungen ihrer Fahrzeughersteller nicht konform gehen. Diese Betriebe stellen sich die Frage: Weitermachen oder den Ausstieg wagen? Aus der Erfahrung ehemaliger Vertragsbetriebe können wir sagen: "Nur Mut, die Unabhängigkeit ist die deutlich bessere Option!"

Umdenken tut Not, wenn es weitergehen soll!Mit Bezug auf den Branchenindex März 2019 berichtet der kfz-betrieb, dass vor allem die Freien Werkstätten zunehmend unter Druck geraten und im April 2019 mit deutlichen Umsatzeinbußen rechnen. Da wir einen differenzierteren und vielschichtigeren Blick auf die unabhängigen Kfz-Betriebe haben, können wir sagen, dass es unter diesen Verlierer, jedoch auch viele Sieger gibt ...und, dass dieser Druck nicht sein muss.

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