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Bild: Continental, IAM-NET.EUDer Erstausrüster Continental baut seinen Marktanteil im Segment der Reifen für vollelektrische Fahrzeuge weiter aus. Sechs der zehn volumenstärksten Hersteller von Elektrofahrzeugen weltweit haben 2020 ab Werk auf die Technologiekompetenz des Premium-Reifenherstellers vertraut. Hierzu gehörten unter anderem Tesla mit seinem Model 3 und Model S, Volkswagen mit dem ID.3 aber auch asiatische Marken wie BYD.

Bild: Continental, IAM-NET.EUWer regelmäßig Winterreifentests verfolgt, dem ist der WinterContact aus dem Hause des Hannoveraner Erstausrüsters Continental seit Jahren ein Begriff. Jetzt hat der Reifenspezialist nochmals nachgelegt und stellt mit dem WinterContact TS 870 einen nochmals verbesserten Pneu für winterliche Bedingungen vor.

Bild: Continental, IAM-NET.EUContinental ist einer der Marktführer, wenn es um die Bereifung von Neuwagen geht. So rollt etwa jedes dritte Neufahrzeug in Europa auf Continental-Reifen aus dem Werk. Das gilt nicht nur für deutsche Fahrzeuge, sondern auch für die Modelle führender asiatischer oder US-amerikanischer Hersteller.

Bild: Continental, IAM-NET.EUEgal ob für sportliche Fahrten, für Spritsparer oder für Vans und Transporter – Continental hat für jeden den passenden Sommerreifen im Angebot. Der Reifenspezialist aus Hannover bietet weltweit eines der umfangreichsten Angebote für die Bereifung von Pkw, SUV und Transportern. Die Sommerreifen des Erstausrüsters haben in den Tests der Fachpresse und Automobilclubs erste Plätze und Bestnoten erhalten.

Bild: SKFSchon bei einem geringen Über- und Unterdruck von 15 Prozent, kann sich die Gebrauchsdauer eines LKW-Reifens um bis zu 10 Prozent reduzieren! Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich schon bei einem Unterdruck von 10 Prozent um einen Prozent. Um ungenügende Befüllung des Reifens frühzeitig zu erkennen, möglichst bevor erhöhte Kosten entstehen, hat Erstausrüster SKF sein "Tyre Pressure Monitoring System" entwickelt.

Bild: ContinentalUpdate: Für fast jedes Fahrzeug bietet der Erstausrüster Continental den passenden Winterreifen an. In den Tests der Fachpresse schneiden die Continental-Reifen für Fahrzeuge der Mittelklasse, Kompaktklasse, SUVs als auch für E-Cars mit Bestnoten oder "empfehlenswert" ab. Das haben wir zum Anlass genommen, um Ihnen einen Überblick über das Winterreifen-Sortiment von Continental zu bieten.

Bild: ContinentalIm Vergleich mit seinem Vorgängermodel erreicht der neue SportContact 6: 14 Prozent mehr Lenkpräzision, 11 Prozent besseres Fahrverhalten beim Handling auf trockener Straße, vier Prozent gesteigertes Grip-Niveau bei Fahrten auf Rennstrecken und bei den Nässeeigenschaften liegt er zwei Prozent über dem Niveau seines Vorgängers. Alle Informationen zu diesem Super-Sportreifen, finden Sie hier.

Bild: ContinentalWie kann man nicht automobil-affine Kunden von der Leistungsfähigkeit der eigenen Produkte überzeugen? Der Erstausrüster Continental versucht dies durch Engagement im Premium-Schuhsegment. Denn anders als Autofahrer sind Laufbegeisterte deutlich interessierter an der Ausstattung mit Premium-Schuhen und die damit erzielbaren Leistungssteigerungen.

Der Generalsensor von Erstausrüster Schrader als Metallvariante, ist vor allem für schnelle Autos entwickelt worden.Direkte Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) werden sich weiter verbreiten, allein schon wegen der neuen Gesetzeslage (wir berichteten). Der Sensortausch wird also auch Alltag in der Kfz-Werkstatt. Nur gut wenn man vorbereitet ist. Um den Prozess des Sensortauschs für Mehrmarkenbetriebe zu vereinfachen, haben sich Sensorenhersteller etwas einfallen lassen: die sogenannten Generalsensoren.

Uniroyal RainSport 3: Dank Shark Skin-Technologie auch auf Nässe sportlich?Ausnahmsweise steht bei diesem Hai nicht das Gebiss, sondern die Haut im Mittelpunkt: Der Uniroyal RainSport 3 soll dank speziell gestalteter Laufrillen deutlich besser Wasser abführen als die Konkurrenz. Möglich machen soll dies eine spezielle Oberflächenstruktur, die der Haut von Haien nachempfunden ist. Marketing oder Technologiesprung? Wir schauen auf die Hintergründe.

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